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Home Cronaca

Napoli, furto di rame: arrestato il “Lupin” delle ferrovie

L'uomo aveva commesso più volte il medesimo reato, riuscendo a trafugare in più occasioni migliaia di metri di cavi per un valore complessivo di ben 50mila euro

Sara Dell'Aversano di Sara Dell'Aversano
9 Ottobre 2020
in Cronaca, Napoli

È stato finalmente fermato il “Lupin” delle ferrovie, un uomo di 32 anni con precedenti arrestato dagli agenti della polizia ferroviaria di Napoli per aver sottratto cavi di rame all’interno dell’impianto di manutenzione di Trenitalia, a Gianturco. Già nel settembre scorso l’uomo era stato arrestato presso la stazione di Napoli Centrale per il medesimo reato: nonostante la misura cautelare, ha continuato a commettere illeciti, riuscendo a trafugare in più occasioni migliaia di metri di cavi di rame, per un valore complessivo pari a ben 50mila euro.

Tale cifra corrisponde anche ai costi sostenuti dalla stessa Trenitalia per il ripristino degli impianti, senza contare le enormi ripercussioni sul regolare svolgimento della circolazione ferroviaria. Nei giorni scorsi il malvivente aveva tentato il furto presso l’impianto partenopeo: dopo essere riuscito, in un primo momento, a sfuggire alla cattura lasciando dietro di sé il bottino, è stato finalmente raggiunto e arrestato. Il trentaduenne, condotto al Tribunale di Napoli, è stato condannato a tre anni e quattro mesi di reclusione.

Il furto di rame è un reato tanto vecchio quanto difficile da estirpare: i numeri dell’operazione Oro rosso, che si era svolta i primi giorni del mese di settembre e nella quale erano stati impiegati oltre trenta operatori, parlano chiaro: un arresto per furto di rame, un denunciato per ricettazione e smaltimento illegale di rifiuti, una sanzione amministrativa elevata, ben 275 chilogrammi di rame sequestrato e 177 persone controllate in totale. L’operazione era stata portata a termine presso 25 ditte di smaltimento, ritiro e trasporto di materiali ferrosi e rottami situate sull’intero territorio regionale. L’arresto, avvenuto nell’impianto di manutenzione di Gianturco, era stato effettuato anche grazie alla collaborazione con il presidio di protezione aziendale che monitora le aree ferroviarie più a rischio attraverso moderni sistemi di vigilanza. Grazie a questa tecnologia, a seguito di una segnalazione era stata subito inviata sul posto una pattuglia della Polfer.

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